Der Betrieb von Luftfahrzeugen, die ohne Piloten fliegen können (sogenannte „Drohnen“, aber auch sogenannte „Thai-Glücksballons“ oder ähnliche Geräte) und Modellflugzeuge im gesamten Gebiet des Nationalparks, mit Ausnahme von gebauten Luftfahrzeugen. Auf- und bebaubare Flächen sind nach dem Natur- und Landschaftsschutzgesetz verboten. Der Grund für diese Maßnahme besteht darin, Störungen für Tiere, insbesondere Vögel, zu verhindern, aber auch die Sicherheit der Besucher des Nationalparks zu gewährleisten.
Die Vorschriften über die Zivilluftfahrt erlauben für Starts und Landungen nur die Nutzung von Flächen, die außerhalb des Gebietes eines Nationalparks, Landschaftsschutzgebietes, nationalen Naturschutzgebietes, Naturschutzgebietes, nationalen Naturdenkmals und Naturdenkmals liegen, sofern die Nutzung des Gebietes erfolgt ein Nationalpark, Landschaftsschutzgebiet, nationale Naturschutzgebiete, Naturschutzgebiete, nationale Naturdenkmäler und Naturdenkmäler nicht von der zuständigen Naturschutzbehörde genehmigt wurden.
Die KRNAP-Verwaltung ist für die Gewährung einer Ausnahme oder Zustimmung im Gebiet des KRNAP verantwortlich.
Einzelheiten zum Einsatz unbemannter Luftfahrzeuge finden Sie unter: http://www.caa.cz/letadla-bez-pilota-na-palube
In der Vergangenheit wurden einige Straßen, die durch Lawinenkataster führten, aus Sicherheitsgründen vom Bergdienst gesperrt. Derzeit sperren weder der Mountain Service noch die KRNAP-Verwaltung Straßen aus Sicherheitsgründen. Nur auf Straßen, die Lawinenwege kreuzen, installiert der Bergdienst vor Beginn des Winters Schilder, die auf die Gefahr hinweisen. Sie können also auch im Winter auf allen markierten Wanderwegen wandern, müssen Ihre Planung jedoch im Hinblick auf die Lawinensituation oder andere Gefahren (vereiste Wege) berücksichtigen.
Ja, für den Eintritt in das Gebiet des Karkonoskiego Park Narodowego (KPN) wird eine Eintrittsgebühr erhoben. Die Kassen befinden sich an den Zufahrten aus dem polnischen Hinterland. Wenn Sie das KPN von der tschechischen Seite aus betreten, werden Sie nicht auf sie stoßen, aber Besucher können den Eintrittspreis für das KPN jetzt elektronisch unter https://kpn.gov.pl/bilety erwerben. Sie können den Eintrittspreis für einen Tag in Höhe von 10 PLN, den Eintrittspreis für zwei Tage in Höhe von 20 PLN oder den Eintrittspreis für drei Tage in Höhe von 24 PLN per Kreditkarte oder Banküberweisung bezahlen. Schüler und Studenten, Rentner, Behinderte und Berufssoldaten zahlen einen ermäßigten Eintrittspreis von 5 PLN. Kinder unter 7 Jahren müssen keinen Eintritt zahlen.
Auf dem Gebiet des Nationalparks Riesengebirge ist Camping nicht gestattet. Die Kammabschnitte gehören zum KRNAP-Ruhegebiet, in dem ein Begehen im freien Gelände außerhalb der markierten Wege nicht möglich ist. So kann es beim Übernachten leicht zu Konflikten mit dem Gesetz kommen. Das Angebot an Unterkünften in Berghütten, Hotels und Pensionen zu erschwinglichen Preisen ist jedoch überall in den Bergen so groß, dass eine Übernachtung im Freien nicht notwendig ist.
Riesengebirge und Böhmerwald sind unterschiedliche Gebirgszüge. Im Riesengebirge verfügen wir im Gegensatz zum Böhmerwald auch im Kammbereich des Gebirges über eine ausreichende Anzahl an Unterkunftsmöglichkeiten – Hütten, Hotels und Pensionen, deren Dienstleistungen Touristen nutzen können. Es ist daher nicht notwendig, ein System von „Notunterkünften“ zu schaffen. Die Bereitstellung eines Service (WC) für solche Nachtunterkünfte würde erhebliche Mittel kosten, die nicht zur Verfügung stehen, und eine zusätzliche Belastung touristischer Routen durch den Autoverkehr mit sich bringen.
Gerade weil das Riesengebirge ein Nationalpark ist. Das Natur- und Landschaftsschutzgesetz besagt, dass das Fahrradfahren nur auf ausgewiesenen Wegen verboten ist. Die KRNAP-Verwaltung hat daher mehr als 400 km offizielle Radwege reserviert (https://www.krnap.cz/cyklotrasy-krnap/). Es ist zu bedenken, dass das Riesengebirge mit einem Netz von 800 km Wanderwegen durchzogen ist und viele Radwege parallel zu den Wanderwegen verlaufen. Die Gefahr von Zusammenstößen zwischen Fußgängern und Radfahrern ist real und Sie müssen vorsichtig und rücksichtsvoll sein. Die meisten Radwege sind kreisförmig. Nur wenige sind blind, so dass an ihrem Ende keine Weiterfahrt mehr möglich ist und die Radfahrer umkehren müssen. Dabei handelt es sich um Radwege nach Luční bouda, Labská bouda, Vosecká bouda und nach Jelenka.
Nein, es ist nicht erlaubt, mit dem Fahrrad auf die Schneekoppe zu fahren, weder von der tschechischen noch von der polnischen Seite. Im Nationalpark Riesengebirge ist das Radfahren nur auf offiziell ausgewiesenen Radwegen möglich.
Die Einfahrt von Kraftfahrzeugen in den Nationalpark Riesengebirge ist gesetzlich geregelt. Das Zutrittsrecht haben neben den Sicherheitskräften und der Gebietsverwaltung beispielsweise auch Eigentümer oder Mieter von Gebäuden, Vorräten etc. Generell lässt sich sagen, dass der Verkehr von Kraftfahrzeugen auf dem KRNAP-Gebiet verboten ist nicht erwünscht, kann aber im Hinblick auf den Betrieb von Berghütten, Hotels und Pensionen nicht ausgeschlossen werden.
Der Nationalpark Riesengebirge ist in der IUCN-Kategorisierung als geschützte Landschaft, d. h. Kategorie V, eingestuft. Eine Einstufung in die Kategorie II (Nationalpark) würde bedeuten, dass er voraussichtlich mindestens 70 % der Fläche des ungestörten Parkgebiets erreichen würde. Dies ist im Riesengebirge nicht nur nicht möglich, sondern auch aus Sicht des Naturschutzes wünschenswert. Ein großer Teil von KRNAP besteht aus Ökosystemen, die nicht nur durch menschliche Aktivitäten beeinflusst wurden, sondern direkt geschaffen wurden und ohne menschliches Eingreifen verschwinden würden. Dabei handelt es sich um Ökosysteme, die sehr wertvoll sind (hauptsächlich Bergwiesen und Weiden). KRNAP ist also natürlich ein Nationalpark. Aus Sicht der IUCN handelt es sich um einen Nationalpark, der die Kulturlandschaft auf einem großen Teil seines Territoriums schützt. Ausführlichere Informationen zur IUCN und ihrer Kategorisierung finden Sie hier: www.europarc.cz
Im Nationalpark Riesengebirge ist es Hunden verboten, frei herumzulaufen. In der Praxis bedeutet dies, dass sie nicht an der Leine geführt werden müssen, sondern sich in Reichweite und unter der Kontrolle ihres Herrchens befinden müssen. Wir empfehlen jedoch, ihn direkt an der Leine zu führen. Besonders in der Nähe von Ställen mit Weidevieh. Der Grund liegt sowohl im Schutz der Wildtiere als auch anderer Besucher. Dies sind die Regeln für das Gebiet des tschechischen Nationalparks Riesengebirge. Auf der polnischen Seite der Berge gelten strengere Regeln, der Hund muss jedoch an der Leine geführt werden.
Im Riesengebirge gibt es viele Orte, an denen diese Tätigkeit legal ausgeübt werden kann. Leider suchen einige jedoch die Kammebenen auf, die als KRNAP-Ruhegebiete geschützt sind. Das Natur- und Landschaftsschutzgesetz erlaubt an diesen Orten kein Betreten (oder Betreten) außerhalb des markierten Weges. Kiter in der Ebene stören möglicherweise das seltene Birkhuhn, das im Gegensatz zu Kitern nirgendwo anders leben kann. Ein weiterer Grund können Schäden an der Segge und anderen Gehölzen an Orten sein, an denen die Vegetationsperiode (also unter anderem die Zeit der Regeneration der geschädigten Pflanze) im ganzen Jahr nur 70 Tage dauert. In der Praxis bedeutet dies, dass Snowkiten in der weiteren Umgebung von Luční und Labská bouda, einschließlich der Ebene jenseits der Staatsgrenze, unerwünscht ist und daher ebenfalls bestraft wird. Andererseits bietet das Riesengebirge Kitern wirklich gute Terrains, in denen Kiter fahren können. Ein guter Standort sind die ausgedehnten Wiesen in der Nähe von Brádlers Ställen, Medvědí bouda oder Moravská bouda im zentralen Riesengebirge. Auch die Wiesen rund um Vrchlabí weisen eine gute Geländebeschaffenheit auf.
Sie sind nicht ganz absichtlich da. Auch im Riesengebirge gilt der in den meisten Nationalparks Europas geltende Grundsatz: „Was man in die Natur bringt, nimmt man auch wieder mit. Reste nach dem Besuch gehören nicht hinein.“ In der Vergangenheit gab es an den Haupttouristenrouten Mülleimer, deren Inhalt regelmäßig von krähenähnlichen Vögeln und Kleintieren verteilt wurde, wenn sie nicht täglich herausgeholt wurden, sodass die Situation auf dem Feld ruhig war vom Müll nicht wiederzuerkennen. Schlimmer als jetzt. Die regelmäßige Entfernung des Mülls aus dem Gebiet, das 550 km² groß ist (und es wäre jeden Tag notwendig - siehe den vorherigen Grund), würde erhebliche finanzielle Kosten mit sich bringen, die einfach dadurch vermieden werden können, dass der Besucher seinen eigenen Müll schön „in die Zivilisation“ zurückbringt " . Darüber hinaus würde die regelmäßige Müllabfuhr die für einen Nationalpark ohnehin schon unangenehm hohe Verkehrsbelastung noch zusätzlich belasten. Im Riesengebirge gibt es etwa 800 km Wanderwege. Selbst wenn täglich nur ein LKW um sie herumfahren würde, wäre diese Belastung für die Natur des Riesengebirges erheblich.
Die Seilbahn nach Lysá Hora führt zu den wertvollsten Teilen des Nationalparks Riesengebirge. Aus diesem Grund war es bereits ein erheblicher Kompromiss seitens der KRNAP-Verwaltung, dass sie sich vor 15 Jahren darauf einigte, auf dem Gelände des alten, außer Betrieb befindlichen Skilifts eine Vierer-Seilbahn zu bauen. Bereits 1995 wurde als Grundvoraussetzung für die Erteilung einer Baugenehmigung klar festgelegt, dass dies nur unter der Voraussetzung möglich sei, dass die Seilbahn nur in der Wintersaison und bei ausreichender Schneedecke in Betrieb sei. Die Seilbahn verfügt über eine Bergstation an Orten, an denen es im Sommer keine touristische Route gibt. Es handelt sich um ein äußerst wertvolles Gebiet aus naturalistischer Sicht (vor allem die arktisch-alpine Tundra und frostsortierte Böden, die in den letzten 200.000 Jahren aufgrund der dortigen klimatischen Bedingungen entstanden sind) und aus Sicht des Naturschutzes (die Die Dichte der touristischen Routen im Riesengebirge liegt deutlich über dem Durchschnitt im europäischen Nationalparkkontext, und der Gipfel Lysé hory ist zumindest im Sommer einer der wenigen ruhigen Orte, an denen Tiere vor Störungen Zuflucht finden können. Mehrere Varianten von Der Sommerbetrieb der Seilbahn wird derzeit evaluiert. Dabei wird sich zeigen, ob sie im Hinblick auf die Auswirkungen auf die Natur vertretbar sind.
Die Wälder im Nationalpark Riesengebirge sind keine Wirtschaftswälder, sondern Sonderwälder. Aus diesem Grund bewirtschaften die örtlichen Förster die Wälder unterschiedlich. In gewöhnlichen Wäldern werden Abholzungsrückstände (Schlamm) aus dem Wald entfernt und der Wald dadurch „optisch“ gereinigt. Im Riesengebirge dient diese Dendromasse jedoch anderem Leben (Käfer, Pilze usw.). Die natürliche Zersetzung der Einstreu im Bestand, ohne sie zu häufen, gilt im internationalen Maßstab allgemein als Bedingung einer naturnahen Waldbewirtschaftung und hat nachweislich positive Auswirkungen auf die Bodenchemie und das mikrobielle Leben von Waldböden. Totholz ist die Grundlage für neues Leben. Es wird sich allmählich auflösen. Mit der gleichen Vision verlassen wir die Höhlenbäume, die ein natürlicher Nistplatz für Vögel sind, und einige umgestürzte Bäume im Wald. Die KRNAP-Verwaltung ist der einzige Nationalpark in der Tschechischen Republik mit FSC, was bedeutet, dass wir unsere Wälder auf ökologische Weise bewirtschaften. Eine der Auflagen ist, dass ein bestimmter Holzanteil im Wald verbleibt.
Das kannst du nicht. Die Einfahrt von Kraftfahrzeugen in den Nationalpark Riesengebirge ist gesetzlich geregelt. Das Zutrittsrecht haben neben den Sicherheitskräften und der Gebietsverwaltung beispielsweise auch Eigentümer oder Mieter von Gebäuden, Vorräten etc. Generell lässt sich sagen, dass der Verkehr von Kraftfahrzeugen auf dem KRNAP-Gebiet verboten ist nicht erwünscht, kann aber im Hinblick auf den Betrieb von Berghütten, Hotels und Pensionen nicht ausgeschlossen werden.
Es liegt nicht im Interesse des Naturschutzes und der Verkehrskontrolle, das Netz in diesem sensiblen Bereich zu verdichten. Dies ergibt sich nicht nur aus den Erhaltungsgrundsätzen der KRNAP-Verwaltung, sondern auch aus dem genehmigten KRNAP-Pflegeplan. Darüber hinaus wurde die Absicht, hier einen Radweg zu führen, immer wieder diskutiert und stieß auf den Widerstand einiger Eigentümer der Straßengrundstücke oder umliegender Grundstücke.
Die KRNAP-Verwaltung hat an mehreren Orten Schutzräume gegen schlechtes Wetter gebaut. Sie sind jedoch nicht in erster Linie zum Übernachten gedacht, sie sind auch nicht dafür ausgestattet (Toiletten etc.). Sie finden sie in Ručičky, oberhalb des Krakonošová-Frühstücks, auf dem Janoušk-Weg, an der Kreuzung U Čtyřech pánu, in Rovinky, Svozu, Malá Martinovka, Krásné plani, Klínovky, Černý potoc, Rejdišti, V Končiná, am Cestník, Wenzelsplatz, Černého hora, Rohu phanárica, am Grenzübergang Albeřice und unter Lesní hreben. Auch Schutzhütten sind Teil der touristischen Infrastruktur geworden. Welche das sind und wo man sie findet, erfahren Sie hier: https://www.krkonose.eu/poznejte-krkonosske-utulny. Schutzhütten sind nur dazu gedacht, schlechtes Wetter abzuwarten und nicht zum Übernachten.
In der Tschechischen Republik ist dies möglich, wenn Sie im Zusammenhang mit dem Baden die Ufervegetation nicht zerstören (oder die Natur des Riesengebirges nicht anderweitig gefährden) und sofern Sie nicht gegen das Verbot des Betretens abseits markierter Wege im KRNAP-Ruhegebiet verstoßen . Allerdings ist das Baden in den Wasserfällen im polnischen Teil des Nationalparks verboten.
Rýchorská bouda 55, 542 01 Žacléř
Tel.: 777 045 673, 606 090 668, martinasvkrystof@gmail.com
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